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南方日报讯 （记者/任燚通讯员/谢子亮周孜豪）7月11日，黄埔至南沙东部快速通道南沙段动工。整条东部快线通车后，黄埔至南沙的通行时间将由1个小时缩短至30分钟。项目有利于完善广州东部高快速路网结构、加强珠江两岸联系，强化广州市中心、黄埔、番禺和南沙的快速连接，促进区域要素更加高效便捷流动，为广州构建科技创新“第三轴”提供有力支撑。

据介绍，黄埔至南沙东部快速通道（南沙段）北起于沙湾水道特大桥，南止于鸡谷山路（接狮子洋通道），全线长约5.1公里，主线设计时速80公里。项目分为主线工程及辅道工程，其中主线工程按一级公路兼城市快速路标准建设，双向6车道，总投资约30亿元；辅道工程为城市主干路，双向4至6车道，总投资约20亿元。

“我们主线工程将把南沙和黄埔更便捷连接起来，建成后，两地车程将从现在的1个多小时缩短至30分钟。辅道工程则能更好地服务周边区域发展，破除交通难题。”南沙区建设中心相关负责人接受采访时表示，黄埔至南沙东部快速通道项目还把南沙大桥和在建的狮子洋通道连接起来，将更好地发挥交通路网互联互通作用。

据了解，项目建成后，可有效缓解京珠高速交通压力，串联沙鱼洲过江通道、化龙过江通道、莲花山过江通道、南沙大桥、狮子洋过江通道，加强各跨江通道的相互联系，同时东部快速与京珠快速、中山东外环、西部沿海快速、广珠西线形成珠江西岸的交通轴线，是支撑珠江两岸协同发展、共建环珠江口100公里“黄金内湾”的重要脊梁。

（文章来源：南方日报）